今早开车上班，我在直行车道等红绿灯。
由于左边就是左转车道，且车子恰好停在实线前，担心有车会插队就把车尽量往前靠了靠。
事实证明我没多虑。
不一会，一台老款Model3一把方向把车头扎了进来，转向灯也没打。
说实话，这种插队方式，跟开车门插队和人肉插队相比，脑残程度差不了多少。
那么，我是怎么做的呢？
绿灯亮了之后，我放他进来，无事发生。
为什么？
我不生气吗？
我当然生气。
那为什么？因为仁慈？
不。
因为傲慢。
说好听点，他不值得。
本着幸福者退让原则，我愿意后退一步。
说难听点，他不配。
他的车不配。一台老款Model3，现在残值已经没多少钱，真发生擦碰，反而我亏得多一些。
他的人不配。能这么开车的人，大概率是垃圾人，他的时间也是垃圾时间，浪费时间和这种垃圾人待在一起，也是我亏得多一些。况且，我也没有教育他的义务。
所以，我愿意放他进来，然后各走各路。
毕竟，除了刚刚这短暂的交集，我俩在生活中可能完全不会遇到。
我也不想遇到。
当然，站在后车的视角，可能是完全不一样的解读。
- 仁慈。前车脾气真好，这都给让了。
- 懦夫。前车真怂，这都让了，还连带耽误了我的时间。
然而这些都不重要，重要的是安全、高效的抵达目的地，这就足够了。
说回插队这件事，说实话，常年开车，难免有特殊情况可能需要插队的时候。
比如走错路，走错车道之类的。
那么，怎么更友善的插队呢？
低速变道插队时，我推荐以下两种方法：
- 开窗打个招呼，或者比个大拇指。毕竟伸手不打笑脸人，大部份司机还是会让的。
- 第一种方式只能是向左变道的时候使用，如果向右变道呢？我一般会打开转向灯，等待后车的反应。如果后车减速让行就尽快完成变道，减少对车流的影响；如果后车没有让行意愿就继续等待。
完成变道后，记得亮一下双闪表示感谢。
以上说的是低速变道插队，快速行驶中的变道则不同，要以不干扰后车正常行车为准则，简单来说，就是后车无需踩下刹车。
感谢阅读。
评论
暂无评论