花了一周时间，把《成为乔布斯》读完了。

在这本书之前，我极少读人物传记。

所以，对于观察一个人的一生这件事情本身，我是没有什么概念的。

而事实上，这本书给我带来的感受，确实与其他知识类的书籍完全不同。

在这个过程中，有很多沉睡的记忆被唤醒。

当读到麦金塔时，我就在想这是个什么名字？

之后突然了然：“Macintosh”，我在我的第一台Macbook上好像还经常见到这个名字。

应该是在2011年吧，我记得当时和朋友一起从香港买了这台Macbook。那时候Mac的市场占有率远不及Windows，之所以买Macbook是听大佬同事说，Mac更适合程序员使用。

自那之后，我就开始双系统办公了，所有软件和配置都希望能尽量兼容两套系统，比如Vim的配置。

再后来，和人一起创业做游戏，想要上线App Store就一定需要苹果电脑，所以采购了一些Mac mini作为编译机。后来给家里电视也配了一台Mac mini，彻底实现看片自由～

当读到iPod发售时，我突然想起自己在腾讯实习的那一年（2008年），部门年会抽奖中了一台iPod mini shuffle。

于是回去在储物间找到了这台老古董，用酒精棉片仔细将外壳、充电线擦拭了好几遍，焕然一新。之后充好电、插上耳机，任贤齐熟悉的声音从耳机中传来，他居然还能用。

再后来，读到2007年跨时代的iPhone发售 ...

今早把小米股票清仓了，53.1的价格卖出的，果然开盘之后就一路跌。

看了下买入时间，在去年11月份，价格是27块左右。

当时打算买入小米的原因很简单：复刻特斯拉。

众所周知，特斯拉Model 3卖的不错，但是Model Y直接让特斯拉的销量和股价全部起飞。

小米汽车的路径和特斯拉基本一模一样：轿车，主打运动，销量也是高的很。

即将在6、7月份发售的YU 7也是吊足了大家的胃口，不出意外的话，大概率又是一车难求的狂欢。

当前高达50多的股价，已经提前体现出了大家对于小米汽车未来的预期。

这也是股票的特点之一，你不用真的等到YU 7发售，利好就已经体现出来了。

这是我选择在此时卖出的第一个原因。

还有第二个原因，就是小米造车太顺了。

一旦某件事情过于顺利时，我们就该停下来思考一下，是真的没有问题，还是问题被掩盖了？

我向来警惕拔苗助长的行为。

相较于少年得志，我还是更欣赏大器晚成。

一家从来没有造过汽车的公司，花三年时间，造出了一台月销2万多，好评如潮的运动轿车。

当雷总被问到怎么达成这一成就时，其回答是“依靠中国强大的供应链”。

我猜，还有那些在汽车行业从业多年的顶尖人才，只是可能雷总不太好意思说出口🤣。

我相信这都是真的。

但是，优秀的产品从来就不是一蹴而就的。

就拿国民应用微信来说，2012年左右，我还在腾讯时就开始用。到今年2025年 ...